Page 122 - 8meta_fen

BASINcIN GÜNLÜK YAŞAMDAKİ TEST 6
UYGULAMALARI
Pekiştiren Test

3. Otomobillerde fren pedalına şöför tarafından uygulanan kuvvet ile çalışmaya başlayan fren sistemindeki fren pistonları balataları
diske doğru iterek diskin sıkıştırılmasını sağlar ve bu sayede diskin hareketi durdurulmuş olur.
Aşağıda hidrolik fren sistemin görseli ve çalışma prensibi verilmiştir.

Kuvvet

Fren pedalı
H drol k sıvısı

Fren p stonu 1 Fren p stonu 2
Pedal p stonu

Balata Balata

D sk

Buna göre hidrolik fren sisteminin çalışma prensibi ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?
A) Fren pedalına uygulanan kuvvet pedal pistonunun hidrolik sıvısı üzerinde basınç oluşturmasını sağlar.

B) Hidrolik sıvısı, üzerinde oluşan basıncı temas ettiği tüm yüzeylere iletmesi için kullanılır.
C) Hidrolik sıvısının yoğunluğunun artırılması fren pistonlarına iletilen basıncın daha büyük olmasını sağlar.
D) Fren pedalına uygulanan kuvvetten daha büyük bir kuvvet elde edilerek fren pistonlarının balataları itmesi sağlanabilir.

4. Bir sıvıyı damla damla akıtmak için bir ucuna kauçuktan yapılmış başlık geçirilmiş, öbür ucu sivri, cam veya plastikten yapılan araç-
lara damlalık denir.
Aşağıda bir damlalığın kullanım şekli gösterilmiştir.

Sıkıştırılıyor
Başlık

Hava

Cam boru Sıvı

Damlalığın başlık kısmı Kaptan çıkartılıyor ve
sıkıştırılıp sıvıya batırılıyor. ç ndek sıvı akmıyor. Damla damla sıvı akıyor.

Buna göre damlalığın kullanımı esnasında gerçekleşen olaylarla ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?
A) Başlık kısmı sıkıştırılmadan önce cam boru içindeki hava basıncı açık hava basıncına eşittir.
B) Damlalığın baş kısmı sıkıştırıldığında cam boru içindeki basınç açık hava basıncına eşittir.
C) Damlalık kaptan çıkartıldığında cam borudaki hava ve sıvı basıncının toplamı açık hava basıncına eşittir.
D) Son durumda başlığın sıkıştırılması cam borudaki sıvı basıncının açık hava basıncından büyük olmasını sağlar.

122