Page 60 - LGS_8_sf_Türkce_12 Deneme
P. 60

TÜRKÇE


           5.   Şekil: Motosiklet Parçaları ve Görevleri


                            El debriyajı                                  Süspansiyon
                            Debriyaj motor ile şanzı-                     Motorsikletteki  süspansiyon
                            man (dişli kutusu) arasına                    sisteminin  amacı,  lastiklerle
                            konulmuş bir çeşit kavra-                     yol arasındaki sürtünmeyi en
                            madır. El debriyajı sürücü-                   yüksek seviyeye çıkararak sürü-
                            lere kolaylık sağlamaktadır.
                                                                          cünün kusursuz dönüş yapabil-
                                                                          mesini sağlamaktır.

















                                              Marş pedalı
                          Çamurluk            Motosikleti  çalıştırmak  ve  Jant
                          Lastiklerin  her  türlü  hareket ettirmek için basıl-  Lastiğin  takıldığı  motosikletin
                          koşulda attığı  toz, top-  ması gereken, motorun dev-  hareket  etmesi  için  dönen  en
                          rak, su ve çamurun üstü-  rini arttıran pedaldır. Şoförün   önemli hareket parçalarından
                          müze sıçramasını önler.  sağ ayağına göre en altta yer   birisidir.
                                              almaktadır.

               Yukarıda verilen görsel ve bilgilerden hareketle aşağıdakilerden hangisi söylenemez?
               A)  Çamurluk sürüş yaparken sürücüyü kirlenmekten korumak için tasarlanmaktadır.

               B)  Süratli yolculuklarda el debriyajı fren görevini üstlenmektedir.
               C)  Titremeyi minimum dereceye düşüren süspansiyon, motosikleti rahat bir şekilde kullanmayı sağlar.
               D) Marş pedalına basmadan motoru çalıştırmak ve hareket ettirmek mümkün değildir.
           6.   Günümüzde hava yolu taşımacılığı; hızla gelişen teknolojik gelişmelerin de neticesinde en güvenli, en etkin
               ve en konforlu ulaşım araçlarından biri haline gelmiştir.  Hava yolu taşımacılığının tarihine baktığımızda 19.
               yüzyılın başlarından itibaren hızla gelişmeye başlamıştır. Dünyanın büyük kentlerinde hizmete açılan havaa-
               lanlarıyla ilgili bazı bilgiler şunlardır:
                 -  Hamburg Havaalanı, dünyanın ilk havaalanı olan College Park Havaalanı’ndan sonra hizmete girmiştir.
                 -  Roma Ciampino Havaalanı, Bremen Havaalanı’ndan hemen sonra açılmıştır.

                 -  Bükreş Baneasa Havaalanı, açıldığında dünyada yalnız iki havaalanı faaliyetteydi.
               Bu bilgilere göre College Park Havaalanı’ndan sonra hizmete giren havaalanları aşağıdakilerin hangi-
               sinde doğru olarak verilmiştir?

                             1911                1912               1913                1916
                                         Bükreş Baneasa Hava-                    Roma Ciampino Hava-
                A)    Hamburg Havaalanı                      Bremen Havaalanı
                                         alanı                                   alanı
                                         Bükreş Baneasa Hava-  Roma Ciampino Hava-  Bremen Havaalanı
                B)
                      Hamburg Havaalanı
      DENEME 8  C)    Roma Ciampino Hava-  Bükreş Baneasa Hava-  Bremen Havaalanı  Hamburg Havaalanı
                                                             alanı
                                         alanı
                      alanı
                                         alanı
                                                             Roma Ciampino Hava-  Bükreş Baneasa Hava-
                D)    Bremen Havaalanı   Hamburg Havaalanı
                                                             alanı               alanı
                                                         2
   55   56   57   58   59   60   61   62   63   64   65